Sa mga nakaraang taon, sunod-sunod ang paglitaw ng mga sunog sa mga de-kuryenteng sasakyan, lalo na sa mataas na temperatura tuwing tag-araw, kung saan madaling kusang magliyab ang mga de-kuryenteng sasakyan at magdulot ng sunog!
Ayon sa datos ng alarma at sunog na inilabas ng Fire Rescue Bureau ng Ministry of Emergency Management noong 2021, halos 18,000 sunog at 57 pagkamatay na dulot ng pagkasira ng mga electric bicycle at ng kanilang mga baterya ang naiulat sa buong bansa noong nakaraang taon. Naiulat na 26 na sunog sa electric bicycle ang naganap sa Yantai sa loob lamang ng kalahating taon ngayong taon.
Ano ang dahilan kung bakit madalas na nangyayari ang mga sunog sa mga de-kuryenteng sasakyan?
Ang pangunahing salarin sa likod ng kusang pagkasunog ng mga de-kuryenteng sasakyan ay ang thermal runaway ng mga bateryang lithium. Ang tinatawag na thermal runaway ay isang chain reaction na dulot ng iba't ibang incentives. Ang calorific value ay maaaring magpataas ng temperatura ng baterya ng libu-libong degrees, na nagiging sanhi ng kusang pagkasunog. Ang mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay madaling kapitan ng thermal runaway dahil sa overcharge, pagbutas, mataas na temperatura, circuit short circuit, pinsala mula sa panlabas na puwersa at iba pang mga dahilan.
Paano epektibong maiwasan ang thermal runaway
Iba-iba ang mga sanhi ng hindi makontrol na init. Samakatuwid, maraming hakbang na pang-iwas ang dapat gawin upang maiwasan ang paglitaw ng hindi makontrol na init.
Ang pangunahing sanhi ng thermal runaway ay ang "init". Upang epektibong maiwasan ang thermal runaway, kinakailangang tiyakin na ang baterya ay gumagana sa makatwirang temperatura. Gayunpaman, sa mataas na temperatura sa tag-araw, hindi maiiwasan ang "init", kaya kailangan nating magsimula sa baterya, upang ang lithium-ion na baterya ay magkaroon ng mas mahusay na resistensya sa init at pagganap sa pagpapakalat ng init.
Una sa lahat, kailangang bigyang-pansin ng mga mamimili ang mga kaugnay na katangian ng mga bateryang lithium kapag bumibili ng mga de-kuryenteng sasakyan, at kung ang mga panloob na materyales ng mga selula ng baterya ay may mahusay na resistensya sa temperatura at pagganap sa pagpapakalat ng init. Pangalawa, kung ang konektor na konektado sa baterya sa loob ng de-kuryenteng sasakyan ay may mataas na pagganap sa resistensya sa temperatura, dapat nating tiyakin na ang konektor ay hindi lalambot at masisira dahil sa mataas na temperatura, upang matiyak na ang circuit ay naka-block at maiwasan ang paglitaw ng short circuit.
Bilang isang propesyonal na eksperto sa konektor ng de-kuryenteng sasakyan, si Ampuwitay may 20 taon ng karanasan sa pananaliksik at pagpapaunlad sa mga konektor ng lithium electric vehicle, at nagbibigay ng mga solusyon sa koneksyon ng kasalukuyang dala para sa mga negosyo ng electric vehicle tulad ng Xinri, Emma, Y.adi, atbp. Ang konektor ng Ames high temperature resistant electric vehicle ay gumagamit ng PBT na may mahusay na heat resistance, weather resistance at electrical characteristics. Ang melting point ng PBT insulating plastic shell ay 225-235℃.
AmpuwitLaboratoryo
Ang mga konektor ng mga high-temperature electric vehicle ay nakapasa sa flame retardant grade test, at ang flame retardant performance nito ay umaabot sa V0 flame retardant, na maaari ring umabot sa ambient temperature na -20 ℃ ~120 ℃. Para sa paggamit sa loob ng ambient temperature range na nasa itaas, ang main shell ng electric vehicle connector ay hindi lalambot dahil sa mataas na temperatura, na nagiging sanhi ng short circuit.
Bukod sa pagpili ng mga baterya at mga bahagi nito, ang kalidad ng mga charger ng electric vehicle, mahabang oras ng pag-charge, ilegal na pagbabago ng mga electric vehicle, at iba pa ang susi sa pagpapabuti ng kaligtasan ng mga lithium batteries ng electric vehicle.
Oras ng pag-post: Set-05-2022