Kung ang electric car ay maganda sa tagsibol at tag-araw, ang taglamig ay magbabawas sa buhay ng baterya, ang posibilidad ay hindi ang electric car ay nasira, ngunit ang panahon ay masyadong malamig, bawasan ang aktibidad ng baterya na direktang humahantong sa pagbawas ng kapasidad, pagbabawas ng singilin ang kahusayan, na humantong sa nakaraang maaaring singilin ang 90% ng koryente, kapasidad nabawasan pagkatapos lamang ng 50%, siyempre, ang buhay ng baterya ay mababawasan sineseryoso.
Ang mababang temperatura ay magiging sanhi ng makabuluhang pagbaba ng kapasidad ng baterya. Kapag tumaas ang temperatura sa tagsibol, babalik sa normal na antas ang aktwal na kapasidad ng baterya. Sa harap ng taglamig ay naging napaka "maselan" na mga de-koryenteng sasakyan, hindi tayo walang mga kontra. Ang ilang mga anti-freezing tip ay maaaring lubos na mapahaba ang cycling mileage at buhay ng serbisyo ng mga de-kuryenteng sasakyan.
Panatilihing mainit ang baterya
Kung gusto mong pahabain ang hanay ng baterya, dapat mong bigyang pansin ang baterya na "mainit". Kapag nagcha-charge, subukang gawing mas mainit ang paligid, halimbawa, maaari kang singilin sa isang underground na garahe, kung walang kondisyon, maaari lamang mag-charge sa open air, pagkatapos ay pumili ng bandang tanghali kapag ang sikat ng araw ay ang pinaka-sagana. Sa karagdagan, taglamig upang madagdagan ang bilang ng mga baterya singilin, sa pangkalahatan, kapag ang electric bisikleta baterya ay naiwan pa rin 30% ng koryente o dalawang grids ng kuryente upang isaalang-alang ang pagsingil. Pagkatapos tumalon ang charger sa berdeng ilaw, lumutang nang 1 hanggang 2 oras.
Panatilihing tuyo ang baterya
Upang mapalawak ang saklaw ng baterya, panatilihing tuyo ang baterya sa lahat ng oras. Kung ang baterya ay basa o nagyelo dahil sa ulan o niyebe, maaari itong mag-short-circuit. Sa kasong ito, patuyuin ang tubig sa interface ng pag-charge ng baterya at baterya bago mag-charge, hayaan itong matuyo sa loob ng ilang oras o hipan ito ng hair dryer, at pagkatapos ay i-charge ito pagkatapos matuyo.
At sa proseso ng pagsakay, biglaang acceleration o biglaang pagpepreno, hindi lamang kumonsumo ng kuryente, ngunit madaling kapitan ng mga aksidente sa trapiko. Kung maaari mong patuloy na magmaneho sa isang palaging bilis, mas makatipid ka ng kuryente.
Gumamit ng low temperature resistant lithium battery internal connection terminal
Ang bateryang lithium, bilang pinagmumulan ng kuryente ng mga de-kuryenteng bisikleta, ay mas sensitibo sa mga pagbabago sa temperatura. Sa pangkalahatan, kapag bumaba ang temperatura, ang aktibidad ng baterya ay mababawasan, ang resistensya ay tataas, at ang kapasidad ng paglaban ay mababawasan, kaya ang kapasidad ng pag-iimbak ng kuryente ay mababawasan, at ang driving range ay mababawasan. At ang baterya ng lithium ay maaaring makatiis sa mababang temperatura -40 ℃, kaya ang panloob na terminal ng baterya ng lithium ay dapat ding pumili ng mga produktong konektor na lumalaban sa -40 ℃, kung ang panloob na terminal ng baterya ng lithium ay hindi magagamit sa mababang temperatura, makakaapekto ito sa kahusayan sa pagmamaneho ng mga de-kuryenteng bisikleta.
Amass LC series lithium baterya panloob na terminal ay maaaring gamitin sa -40 ℃ mababang temperatura kapaligiran, ang pangunahing katawan ay gumagamit ng engineering plastic PBT, malakas na mekanikal katangian, kahit na mababang temperatura connector katawan lakas ay hindi bawasan; Sa pamamagitan ng tumpak na disenyo ng istruktura at pag-unlad ng amag, na may istraktura ng pag-lock, epektibong naka-lock ang mga konektor ng lalaki at babae, upang matugunan ang mababang temperatura gamit ang paggamit ng eksena sa shock vibration!
Para sa mga detalye tungkol sa mga panloob na terminal ng baterya ng lithium, tingnan ang https://www.china-amass.net
Oras ng post: Ene-07-2023