Bilang mga mamimili, umaasa kaming makabili ng malayo, malakas na de-kuryenteng sasakyan, ngunit maraming kaibigan ang hindi nakakaunawa na ang kotse ay madaling lokohin ng may-ari ng tindahan, na kung mas malaki ang kapangyarihan ng de-koryenteng motor, mas mabilis ang bilis, mas malakas. ang pagganap ng pag-akyat, ngunit ito ba talaga ang kaso?
Kaya, ano ba talaga ang nakasalalay dito? Laki ng baterya o motor, o may kinalaman ba ito sa controller?
Kung ang 3000W na motor at 1000W na motor ay inihambing nang hiwalay, ang 3000W na motor ay malinaw na makatiis ng mas mataas na load, kaya ang limitasyon ng bilis ng 3000W na motor ay mas mabilis kaysa sa 1000W na motor. Ngunit kung ilalagay mo ito sa isang de-kuryenteng sasakyan, hindi iyon sigurado! Dahil ang bilis ng electric friction, hindi lamang nakasalalay sa laki ng kapangyarihan ng motor, kundi pati na rin sa boltahe ng baterya, kapangyarihan ng motor, kapangyarihan ng controller, pagpili ng connector at iba pang mga kondisyon na nauugnay.
Baterya ng de-kuryenteng motorsiklo
Ang baterya ay ang pinagmumulan ng kapangyarihan ng de-kuryenteng motorsiklo, tagadala ng enerhiya, na ginagamit upang himukin ang motor, tinutukoy ng boltahe ng baterya ang gumaganang boltahe ng sasakyan, ang kapasidad ng baterya ay proporsyonal sa paglalakbay ng sasakyan.
De-kuryenteng motorsiklomotor
Ang motor ay nagko-convert ng kemikal na enerhiya ng baterya sa mekanikal na enerhiya, at ang umiikot na enerhiya sa mekanikal na traksyon, upang ang gulong ay umiikot. Ang gumaganang boltahe ng motor ay inversely proporsyonal sa gumaganang kasalukuyang, at ang kapangyarihan ng motor ay proporsyonal sa kakayahang umakyat.
De-kuryenteng motorsiklocontroller
Kinokontrol ng controller ang output current at boltahe ng baterya upang kontrolin ang bilis at kapangyarihan ng motor, iyon ay, ang bilis ng sasakyan, upang makontrol ang epekto ng sasakyan. Ang mga pangunahing function ay stepless speed regulation, brake power off, current limiting protection, undervoltage protection, speed limiting, speed display, 1:1 power, atbp.
Bilang karagdagan sa tatlong mahahalagang bahagi ng de-kuryenteng motorsiklo, sa katunayan, may isa pang kadahilanan na nakakaapekto sa bilis ng susi, iyon ay ang hamak na electric motorcycle connector. Ginagamit ang mga connector sa maraming matalinong device, mga bridging circuit at iba pang bahagi upang magbigay ng mga kasalukuyang koneksyon o signal. Ang electric friction connector ay hindi lamang gumaganap ng papel ng circuit connection, ngunit gumaganap din ng isang mahalagang papel sa pangkalahatang pagganap ng electric friction.
Ang kondisyon sa pagmamaneho sa kalsada ng electric friction ay ginagawang ang electric friction connector ay dapat magkaroon ng function ng shock-proof na paggalaw. Ang Amass LC series na electric friction connector ay gumagamit ng beam buckle, at ang buckle ay self-locking kapag ipinasok. Hindi ito natatakot sa iba't ibang kapaligiran ng high-frequency na panginginig ng boses, at tinitiyak ang pagkakakonekta ng electric friction circuit. At 10-300A kasalukuyang saklaw, na angkop para sa iba't ibang mga pangangailangan ng kapangyarihan ng electric friction; Mayroon ding mga konektor na magagamit para sa iba't ibang bahagi tulad ng baterya/motor/controller.
Oras ng post: Peb-04-2023